Välkommen!

Välkommen till min blogg! Här kommer jag att publicera lite av mina tankar och idéer kring saker och ting. Kommer säkert även att skriva lite om vad som händer i mitt liv. Kommer dock inte att skriva varje dag, men det kommer säkerligen att bli några alster här då och då, så mina rekommendationer är att kika in lite då och då. Mycket nöje!

Rekord!

Tisdagen den 16 december 2008 slogs läsarrekordet på bloggen med 3'000 läsare på en och samma dag!

2009-07-18

Inte undra på att det är brist på busschaufförer

Teorin är väl befogad när man läser om Förtryckarsveriges ständiga inskränkningar på människors förmågor samt friheter och i samband med dessa återkallar en massa körkort.

Svenska Dagbladet skriver om Åke Clevemalm i östgötska Ringarum som, efter att ha drabbats av hjärtsvikt, fått sitt körkort återkallat av de kompetenta och världsvana statstjänstemännen på Länsstyrelsen. Jag hoppas att ni förstod ironin.

Åke Clevemalm och jag har en del saker gemensamt ser jag, för jag känner igen mig i hans historia. Jag drabbades visserligen inte av hjärtsvikt utan av medvetandesvikt och ni som följt bloggen vet ju hur det har spekulerats kring mitt fall. Helt plötsligt kunde man tydligen få epilepsi trots att man saknar genes för den samma och aldrig drabbats av det tidigare i hela sitt liv. Läkare och myndighetsfolk försvarar sig med att epilepsi inte går att bevisa! Det var ju praktiskt. För dem alltså. Då är ju helt plötsligt alla epileptiker. Motsatsen, medsatsen (?) med för den delen, går ju inte att bevisa.

  • Trots att det i domen står att ”sedan Åke Clevemalm fick sin pacemakerimplantation har han inte haft några fler syncope... Vid pacemakerkontroll, den 9 april 2009, var allt utan anmärkning”.

Hämtat ur artikeln. Det känner jag också igen och det roliga i kråksången är faktiskt att undertecknad har ett läkarintyg som säger exakt samma sak - "utan anmärkning". Vad var det för roligt med det? Ingenting, men det roliga kommer nu: - Min läkarundersökning är från exakt samma datum. Den 9 april 2009. Ja, lite roligt är det ju förstås också att Länsstyrelsen ändå väljer att jävlas med Åke Clevemalm precis som med mig för det bevisar bara hur Sveriges myndigheter fungerar.

  • Länsstyrelsen bedömde att Åke inte var lämplig att inneha körkort av högre behörighet eftersom han ”har fortsatt nedsatt ork och blir andfådd vid lätt ansträngning”.

Ja, köra buss är ju jävligt ansträngande! Fan vad Länsstyrelsen kan mycket! Jag är epileptiker och busschaufförsjobbdet är ansträngande. Går det inte att bevisa att busschaufförsjobbet inte är ansträngande också? Känns tryggt att statens lakejer är så förbannat kompetenta!

Ansträngande är väl det sista man kan påstå att busschaufförsjobbet är? Man sitter i en bekväm (nåja) stol och bara glider runt. Vissa förare jagar visserligen klockan men det slutade jag med efter ett tag för det 'är bara ett onödigt stressmoment och jag stressar inte när jag har semester. - Betald bilsemester.

  • Åke Clevemalm tycker själv att han är lämplig att fortsätta köra buss – och får medhåll från bussföretaget han jobbat på de senaste 24 åren. ”På företaget har man aldrig haft anledning att tvivla på Åke Clevemalms lämplighet som chaufför... Beslutet att dra in Åke Clevemalms rätt att framföra buss i yrkesmässig trafik är enligt deras omdöme helt felaktigt och skulle innebära en förlust för företaget”, står det i domen.

Samma utlåtande som Borås Lokaltrafik skrev angående mitt fall och eftersom bussbolagen är mer kompetenta att avgöra sådana här ärenden än statligt anställda pappersvändare som går hem klockan 12.00 dag före helgdag så lyssnade man naturligtvis inte på det. Inte heller i Åke Clevemalms fall, för det är ju så att den individuella förmågan att avgöra själv finns ju inte i landet Sverige. Myndigheterna vet bäst.

  • – Så sjuk visste jag inte att jag var. Man blev nästan rädd när man läste det här papperet från länsrätten, säger han skämtsamt.

Det är som om det var jag som var Åke Clevemalm. Exakt samma uppfattning fick jag efter att ha läst "experternas" utlåtanden. Fortsatt körkortsinnehav för mig kunde leda till död, men efter fem år (två år kvar) så är jag inte farlig längre. Så motiverade Länsstyrelsen mitt körkortsåterkallande. Jag led av en mycket allvarlig sjukdom helt plötsligt trots att jag varit kärnfrisk i nästan hela mitt liv. Hade väl mässlingen som liten, men i övrigt är jag sällan sjuk.

Jag har ju varit potentiell epileptiker nu i tre års tid. Jävlar vad anfall jag har haft! Så visst är det skönt att myndigheterna är så duktiga att avgöra hur allvarlig min sjukdomsgrad är? Ironi igen.

Nu är det väl tur att det finns tidsbegränsning på diskrimineringen, men vem ska ersätta mig för den pensionsgrundande inkomst jag nu gått miste pom i tre år och som tydligen skall bortfalla mig i två år till?

  • Åke Clevemalm går i pension om två år och till dess är han sjukskriven. Han har överklagat länsstyrelsens beslut två gånger men tänker inte ta ärendet vidare. ”Jag har nog ingen chans att få prövning ändå”, säger han.

Nej, högre förvaltningsrätt vill inte befatta sig med sådant här. Hur rätt Åke Clevemalm än har så struntar högre rätt i det. Hur var det Socialdemokraterna i Södra Älvsborg sa till mig? "Bättre ett körkort för mycket än ett för lite." Jämför med: "Bättre att utvisa en invandrare för mycket än en för lite". Ni som reagerade på det sista; Vari ligger skillnaden? Är inte alla ickesvenskar potentiella terrorister och självmordsbombare? Är det inte bättre då att följa länsstyrelsernas och Transportstyrelsens exempel och vara på "säkra sidan"? Diskriminering som diskriminering tycker jag.

Naturligtvis har kompetensen uttalat sig också. Länsstyrelsen säger så här:

  • Läkare bedömer tillståndets orsaker, kliniska form och utveckling samt behandlingsresultat. Läkaren ska även se över risken för stroke och exempelvis förhöjt blodtryck.
    – Man kan ha pacemaker, om den fungerar väl. I det här fallet bedömde väl läkarna att den inte fungerade riktigt bra, säger hon till SvD.se.

Vilka läkare? Den 9 april 2009 utföll ju allt vara normalt och utan anmärkning! Både för Åke och för mig. Ja, för mig utföll alla läkarundersökningar helt normala redan samma dag som medvetandesvikten, men det struntar myndigheterna i. Jo läkaren med denna enorma insikt för en sådan bedömning är konsultläkaren som Länsstyrelsen anlitar. Enbart genom att läsa i papper så vet ju denna exakt hur läget är. Hur motiverar läkarna att det inte fungerar för Åke att inneha körkort för behörighetsgrupp III om alla undersökningar utföll normala? Jo, på samma sätt som i mitt fall. Med sannolikheter och spekulationer, men styrkande bevis för sina påståenden har de inte och sådana behöver de tydligen inte presentera heller.

Men hur kommer man till bukt med problemet då? Undviker läkarbesök naturligtvis. Eller så undviker man att säga sanningen. I Åkes fall är det svårt eftersom han är i behov av en pacemaker för att kunna överleva, men vid fall som "inte går att bevisa" så kanske man ska vara försiktig med vad man säger till läkarna?

I det här inlägget har vi lärt oss av kompetensen hos länsstyrelsen, att busschaufförer har ett ansträngande jobb. Det skulle vara kul att höra ifrån er som håller med om den uppfattningen exakt var det jobbet är ansträngande. Jag har bland annat kört paket- och postbil, jag har varit översättare i Köpenhamn och jag har arbetat som brevbärare. Inget utav de jobben är lika avkopplande som busschaufförsjobbet.

Jag har en kompis som är moderat. Vet ni vad han påstår? Jo, att Moderaterna... f'låt Nya Moderaterna står för individens egen förmåga och frihet att styra över sitt eget liv utan inblandning från myndigheter. Om jag inte missminner mig så är väl Folkpartiet inne på samma linje? De har styrt landet i snart fyra år nu och hunnit med att införa en hel drös med både förbättringar och försämringar, men att lita till individers egen förmåga att bedöma saker och ting har man inte vågat införa än. Kanske på tiden nu? Precis som det är med avskaffandet av TV-licensen som Moderaterna lovat göra vid regeringsposition. Fast Socialdemokraterna har ju inte avskaffat kungahuset än. De har bara haft 100 år på sig. Den som väntar på något gott...

  • Läs hela artikeln om Åke Clevemalms fall på Svenska Dagbvladets hemsida här.
  • Läs mitt tidigare inlägg om varför konsultläkare bör avskaffas här.
  • Följ hela historien om mitt körkortsärende här.

Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-07-10

CC & Lee är bra, men inget dansband

Som jag skrev redan då de var med i Dansbandskampen 2008 så tycker jag att CC & Lee, som förärade boråsarna med ett spelningsbesök i stadsparken denna Sommartorsdag, är ett kanonbra showband, men dansband är de inget och det visade de ikväll.

Jag såg dock inte hela showen, men jag gillade det jag såg och de är ett utmärkt underhållningsband. Att inte CC & Lee blev uttagna till Melodifestivalen 2009 istället för Scotts tyder bara på att producenterna inte riktigt fattar vad de sysslar med. Med rätt låt hade de röjt rejält i Melodifestivalen åtminstone här hemma. Ute i Europa hade det väl gått åt helvete som vanligt?

Men jag kände inte av den där speciella dansbandsglädjekänslan i kvällens uppträdande. Ja, jag kände inte av någon dansbandskänsla över huvudtaget och det tyder bara på att det här gänget inte är ett dansband.

På rätt ställe är det här gänget kanonbra men inte på en dansbandsscen.


Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-07-09

Nyupptäckt bussförarblogg

Vill göra er uppmärksamma på att det finns en ny bussförarblogg på nätet - Busslinjeblogg. Ni som är intresserade av hur det är att arbeta som busschaufför på Göteborgs Spårvägar kan kika in på denna bloggen och lära er mer.

  • Besök även Göteborgs Spårvägars hemsida här.


Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-07-06

"Jobben först"?

Upphandlingen av trafikpaket Södra Älvsborg 1 är nu helt klar sedan någon vecka tillbaka och det visade sig att Borås Lokaltrafik förlorade den överklagan man insänt till Kammarrätten i Jönköping.

Byråkratin kring den samma är enorm och det har diskuterats fram och tillbaka i bussbranschens inofficiella forum Bussnack om detta.

Kammarrätten valde, som sagt, att avslå Borås Lokaltrafiks överklagan vilket innebär att Veolia Transport tar över landsbygdstrafiken till och från Borås, undantaget trafiken till och från Ulricehamn och Göteborg. Delar av den körs redan idag av Veolia. 45 % av den trafik som Borås Lokaltrafik idag kör. Borås Lokaltrafik får dock behålla förorts- och stadstrafiken fram till år 2013.

Jag tänker inte fördjupa mig i själva domslutet för då är det risk att jag tappar läsare som förirrar sig i den byråkratiska djungeln. Dock tänker jag lämna en liten länk till Kammarrättens domslut längst ner i inlägget för de som vill fördjupa sig i det samma.

Däremot så har jag egna funderingar kring det här jävla upphandlingssystemet som är skapat av Satan själv. Det offentliga vill pressa priser, kontrakt skall förnyas och bussbolagen skall tävla om vem som kan lämna lägst priser samtidigt som man vill vara så kvalitativa som möjligt.

Dock är det just kvaliteten som brukar bli lidande efter ett tag då utgifterna som man lovat belasta trafikhuvudmännens konto med inte räcker till. Då blir kvaliteten lidande och även personalvården. Vi får väl se hur det går för Veolia efter ett tag. Inom kort lär det ju visa sig.

Borås Lokaltrafik skulle pressa kostnader redan två år innan upphandlingen. Den största förändringen man gjorde var att man ändrade fridagssystem och lät sina förare arbeta mer trots vilda protester från de anställda. Det kom att innebära mer sjukskrivningar och mer personalbrist så att till och med pensionerade förare fått gå in och täcka upp förarbehovet.

Men dessa åtstramningar i ekonomin räckte inte. Borås Lokaltrafik blev 6 miljoner kronor dyrare för Västtrafik jämfört med vinnaren Veolia Transport och nu är förarna bittra. Man har fått lida i onödan. "Det gick ändå åt helvete."

Vad Veolia och de andra tre bolagen som lade lägre anbud än Borås Lokaltrafik kan göra är att slimma kostnader på ett helt annat sätt. Man opererar i hela Europa och kan således rikta in den viktigaste administrationen på ett ställe. Man frångår egen verkstad och lägger ut verkstadsarbetet på så kallade serviceavtal. Det innebär att man till exempel köper in bussar från Volvo Bussar och låter sedan Volvo stå för servicen av bussarna. Därmed slipper man att betala onödiga arbetsgivaravgifter för verkstadspersonalen.

Administrationen kan skötas centralt. Det vill säga på ett kontor som täcker hela Sverige. Borås Lokaltrafik måste ha administrationen i Borås där de, med begränsat geografiskt utrymme, också opererar.

Ja, det finns fler möjligheter för de stora bussbolagen att spara kostnader på som Borås Lokaltrafik inte har en chans att tävla mot. En annan sak som talar till Borås Lokaltrafiks nackdel är att man inte har en bussbranschorienterad ledning utan istället politiskt tillsatta lekmän som inte har en aning om hur bussbranschen egentligen fungerar.

Till mångas förtret har man, från Borås Lokaltrafiks sida, sedan tidigare låtit skattebetalarna i Borås Stad stå för resultatet av företagets låga anbud i syfte att få behålla samt vinna ny trafik. Tonerna har gått höga avseende detta från personer som inte har mycket till övers för boråsarnas kommunala bussbolag.

I slutet av 2005 fick kommunen gå in med ännu ett tillskott från skattekontot för att rädda företaget undan konkurs. I början av 2006 var en försäljning av Borås Lokaltrafik AB uppe på tapeten, men det blev aldrig något köp. Istället satsade man hårt på att få ordning på ekonomin men nu fick man resultatet att det inte räckte ända fram.

Först förlorade man färdtjänsten till Sandarna Transporter. En upphandling där Borås Lokaltrafiks egen ägare - kommunen - högg företaget i ryggen. Samtidigt som politikerna i lokaltrafikens styrelse skall göra allt för att företaget skall överleva så gjorde kollegorna i Gatunämnden så att man blev av med trafik och därigenom intäkter.

Nu är det Västtrafik AB som satt nästa spik i lokaltrafikens kista. All trafik inom hemkommunen, undantaget förorts- och stadstrafiken, skall från och med 2010-02-28 köras av Veolia.

Att Veolia fick ta över den interkommunala trafiken (linjer till Alingsås, Tranemo, Svenljunga, Bollebygd och Herrljunga kommuner) har jag inte så stora synpunkter på, men man kunde låtit Borås Lokaltrafik få fortsätta köra linjerna inom kommungränsen (Dalsjöfors, Fristad, Bredared och Viskafors).

Men nu till det som retar mig allra mest med det här jävla upphandlingssystemet; Jobben. Det diskuterades hej vilt inför valet 2006 hur högern skulle främja arbetsmarknaden och att fler skulle få komma ut i arbete. Sen har det ju blivit rätt tyst om det när man upptäckte att det tydligen inte var så lätt att få ut ALLA i arbete.

"Jobben först". Socialdemokraternas valslogan till EU-parlamentet. Kanske dags då att arbeta för ett avskaffande av de offentliga upphandlingarna? Främst för att de skapar en onödig oro på arbetsmarknaden samt att de gynnar arbetslösheten.

För det är ju det. Vem på Västtrafik i Skövde eller Veolia i Frankrike bryr sig om de anställda på lokaltrafiken som inte vill lämna sin arbetsgivare eller mista gemenskapen med kollegorna? Vem på Västtrafik och Veolia bryr sig om de busschaufförer i Borås som nu är oroliga över att mista sina jobb eller att de som får stanna kvar på lokaltrafiken ställs inför faktum att de från och med 2010-02-28 aldrig mer får se Dalsjöfors, Fristad eller Viskafors under betald arbetstid? För att inte tala om den 30 minuter långa kvällspausen i Alingsås och de trevliga fikapauserna i Herrljunga klockan 8.00 varje morgon.

Själv är jag i valet och kvalet. Min något prekära situation med den satans körkortsbyråkratin blir ju inte bättre nu. Borås Lokaltrafik kommer att ge mig en sådan fot i röven så det finns inte och inget ont om Veolia, men fan vet om jag är så intresserad av att träcka på den tråkiga sjuhäradslandsbygden dagarna i ända. Den blandning vi har idag passade mig perfekt, men jag avskydde landsbygdskörningarna undantaget Fristad och Dalsjöfors.

Tre år i Borås till ingen jäkla nytta! Mer än att jag fått lära känna mycket trevliga människor och fått många fina vänner. Det blev aldrig mer någon busskörning för mig hos Borås Lokaltrafik. Jag fick aldrig mer vara med och "leka med kompisarna" ute på vägarna. Min förhoppning om att få tillbaka körkortet och vara med i gänget igen blev aldrig verklig. Med facit i hand så skulle jag nog stannat i Skåne för då hade jag kanske fått fortsatt att köra buss utan problem.

Men samtidigt vill jag inte få det jag haft här ogjort. Även om jag drabbades av maximal otur här så har jag haft det mycket bättre än vad jag hade i Skåne. Inget ont om Skåne, det finns för alltid i mitt hjärta, men just där jag bodde var ingen höjdare.

Så vad ska jag göra nu? Sitta här i två år till och sedan hoppas att Länsstyrelsen ska ge med sig 2011-06-04 (det kan nämligen bli en längre observationstid än fem år), fråga Veolia om de har jobb till mig och sedan köra till Vralen och Töllsjö med glädje? För er som inte vet det så är dessa två orter, ur bussförarperspektiv, rena öknen. Det är nämligen inget folk som åker dit. Eller ska jag kanske rentav hoppas på att lokaltrafiken har förarbrist så de tar in mig igen?

Eller ska jag flytta hem igen? Söka jobb som busschaufför i Skåne? Linjekännedom behövs ju inte. Eller försöka ta mig ner åt Göteborg eller Bohuslän till? Köra buss i Göteborg, Uddevalla eller Trollhättan-Vänersborg? Vem vill anställa en som inte kört buss på fem år där?

Dessutom måste jag skrapa ihop 1'650 kronor också för det är vad myndighetsfascisterna vill att jag ska betala för att få ut mitt körkort när jag väl är berättigad att få tillbaka det. Bara det! De återkallar mitt körkort på allt för lösa grunder som de dessutom inte kan bevisa grunderna till och sedan kräver de en fantasisumma för att ge mig det tillbaka när de inte längre vill trilskas med sin förbannade observationstid.

Hur det än blir så kommer jag nog dessvärre att få lämna alla mina vänner här i Borås och börja om på ny kula. Här finns inte längre den framtid jag hoppats på i tre års tid. Och jag som trivdes bra här i Borås. Har till och med rotat mig här nu.

Och nästan allt detta är upphandlingssystemets fel. "Jobben först"? Sug min... att ni vill värna om jobben! Då hade aldrig mitt körkort återkallats från första början. Ett urträde som medlem i Socialdemokraterna är inte allt för långt borta.

Fotnot:
Veolia Transport är ursprungligen känt som Linjebuss AB men detta köptes upp av franska Connex som i sin tur köptes upp av franska Veolias dotterbolag Veolia Transport.

  • Se Kammarrättens domslut här.
  • Se tråden om upphandlingen i Borås med omnejd på bussforumet Bussnack här.
  • Läs tidigare inlägg om upphandlingen av landsbygdstrafiken i Borås med omnejd här, här och här.
  • Besök Borås Lokaltrafiks hemsida här.
  • Besök Veolia Transports hemsida här.

Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-07-01

Nu blir fildelning lagligt

Åtminstone om man ska tro på vad som sägs i media idag. - Den omtalade The Pirate Bay köps upp av ett företag med ett sådant däringa långt och onödigt namn och görs om till en laglig fildelningssajt enligt artikel i Svenska Dagbladet.

Så långt allting bra, men... Det finns ett men;

  • "Användare betalar för det material de laddar ner".

Hallå?! Dessa tjänster finns redan. Behövs det fler? Dessutom är det dessa tjänsterna som ratas av dem som använder The Pirate Bay för gratis är godast. Varför ska jag betala pengar för att ladda ner ett album på Pirate Bay om jag ändå får göra samma sak för att ladda ner albumet från till exempel CDON?

Man vill tydligen kombinera två världar. En värld där skiv- och filmbolagen får betalt för det material de har skapat och en värld där det globala Internetnätverket bestämmer tillgången istället för skiv- och filmbolagen. Den form vi redan nu känner igen från fildelningskulturen.

Just nu kan jag erkänna att jag förstår otroligt lite av de här planerna och hur det här skall utformas. Om jag fattar det hela rätt så skall jag alltså kunna få betalt för att ladda upp filer? Utan upphovsmannens tillstånd? Huvudsaken är att den samme får betalt för sitt verk?

Jaha, Svemicke skall på allvar påbörja CD-kopiering till datorn för här ska tjänas pengar! Sen kommer Henke Pottén och ringer på dörren:

  • "Du har laddat upp musik på Internet utan upphovsmannens tillstånd."
  • "Jaha? Och? Jag är ju för helvete rik som ett troll nu och upphovsmannen har fått flis för musiken! Vad är ditt problem?!"

Professionell fildelare...

Jag ratar inte tanken för om det är så som jag fattat det så är det ju århundradets största "internetionella" (kom ihåg var ni läste detta nya ord först) händelse. Det är bara den lilla detaljen om att jag som användare måste betala för att tanka hem som ligger i vägen för min entusiasm. Det var ju liksom det vi, som en gång tankade utav bara helvete på Kazaa, ville slippa. Att betala för tillgången. All världens program, filmer och musik helt gratis.

De här onlinebutikerna tar cirka 10 kronor per låt om man köper via "download" som det så vackert heter på svenska. En CD med 20 spår kostar då alltså 200 kronor och då får man den bara i ett komprimerat format för jag har svårt att tänka mig att man lägger ut en låt på 40 MB för "download". Vad händer om hårddisken kraschat och man inte gjort back-up på låten? Får man köpa den igen då?

Ja, vid närmare eftertanke så är ju inte det så konstigt eftersom man ju fick köpa ett nytt förinspelat kassettband när detta snurrade upp sig runt tonhuvudet i kassettdäcket på 1980-talet. Fan vad retligt det var! Eller när det började knastra som fan på vinylskivan i favoritspåret. Minns ni "Hey Nikita i... *sprak* ...cold?" Revan i vinylen som gjorde att nålen studsade en bit på skivan. Eller "Hey Nikitia is it co... is it co... is it co... is it co..."?

Då var det ju tur att CD:n kom för den var felfri. Eller hur? "Hey Nikita is it co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co-co..."

Ja, vi kom visst från ämnet lite. Åter till uppköpet av The Pirate Bay.

Fildelningen skall alltså fortgå som den gör idag fast lagligt? Det är vi som användare som bestämmer över tillgången, inte skiv- och filmbolagen och vi får ersättning när vi tankar upp till exempel "Rosen" med Arne Quick? Då gäller det bara att kolla balansen av upp- och nedladdning så man inte hamnar på minus.

Men ska inte skiv- och filmbolagen alls få bestämma vad som skall finnas tillgängligt och inte? "Filen borttagen på begäran av upphovsmannen"?

Jo, så verkar det dessvärre vara. Ur artikeln på Svenska Dagbladets hemsida:

  • "Innehållets skapare och leverantörer måste kunna få kontroll på sitt innehåll och få betalt för det. Fildelare behöver kunna ladda ner snabbare och med bättre kvalitet”, skriver Hans Pandeya i ett pressmeddelande.

En av fördelarna med fildelningen har ju varit att man haft tillgång till material som inte finns kvar på marknaden. Sådant som skiv- och filmbolagen tagit bort.

Hur gör man med till exempel mjukvara? Installerar jag en kopia av Windows XP på min dator vars ISO-fil jag laddat ner från The Pirate Bay så får jag upp meddelande om att jag har en olaglig kopia av Windows samt att jag inte kan uppdatera den samma. Om jag då laddar ner den från framtidens The Pirate Bay så får ju Billy Boy Gates ersättning från The Pirate Bay och då bör ju rimligtvis inte min kopia av Windows XP vara olaglig.

Jag förundras fortfarande över hur rättigheterna skall kunna bevaras. Jag ringer ju inte direkt till Bert Karlsson och frågar honom ifall det är okej att jag laddar upp "På Egna Ben", som faktiskt var ett rätt bra album med Carola. Jag skickar upp det bara. Jag får ju dessutom betalt för det. Eller?

Försök kom ifrån det där med att jag som användare ska behöva betala för att använda sajten och ni har en given entusiast till projektet.

  • Läs artikeln om uppköpet av The Pirate Bay på Svenska Dagbladets hemsida här.
  • Läs mer om uppköpet på tidningen Dagens Industris hemsida här. Där finns även länkar till fler djupgående nyheter om köpet.
  • Lär mer om The Pirate Bay på Wikipedia här.
  • Besök CDON:s hemsida här.


Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-06-26

Bättre än så här blir det inte i år

Bengt Hennings från Länghem öppnade upp årets dansbandstorsdagar i stadsparken och snacka om att Borås Stad inte väntar med det bästa till sist för nu blir det inte bättre.

Först blev framträdandet cirka 45 minuter försenat. Förklaringen var att man i år skall ha en massa lokala okända band på scenen först och sista bandet innan "BH-bandet med spets" fick komma till hann inte få undan sina grejor i tid. Det resulterade i att Bengt Hennings inte kunde komma upp med sina instrument i tid och då ej heller göra soundchecks. Klumpigt av Borås stad att planera det så.

Men när vi då väl fick riktig musik i stadsparken så blev det ett nonstop drag utan pauser och Bengt Hennings kan verkligen hålla igång med ett bra drag rätt igenom. Något sådant tävlingsmoment fanns inte i Dansbandskampen. Man ska ju inte bara charma flickor, man ska kunna spela otröttande i fyra timmar också. Något jag inte tror Scotts klarar av. De kommer visserligen hit de också men det är nog inget jag tänker lyssna på.

Publikvrålet såg inga gränser när bandet drog igång med "Carina" och "I Was Made For Lovin' You". Dessvärre blev det "Carina" som blev extranumret innan avslut, vilket var lite synd för bättre låtar fanns på kvällens repertoar.

Ja, nu blir det inte bättre i år. Visserligen kommer jag att kika in när Face 84 kommer och dessvärre är jag inte i Borås när Chiquita kommer, men i övrigt är det totalt ointressanta orkestrar de resterande som nu finns kvar.

Men hur tänker boråsarna?

Det finns ju inte folk bakom som vill se. Den här muren av folk höll sig kvar hela kvällen och ändå satte jag mig längst fram för att få se Bengt Hennings uppträda. Det här var vad jag fick se i sittande ställning hela kvällen. Tur man inte sitter i rullstol.

Bengt Hennings uppträdande får 10 poäng av 10 möjliga. Det var, som västgöten säger, gôrbra!

  • Besök Bengt Hennings hemsida här.
  • Läs mer om Somartorsdagarna på Mitt I Borås hemsida här.


Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.

2009-06-25

Sommar! - Sommar och sol...

När temperaturen når upp till 27 grader och solen står som högst på himlen så spenderar jag oerhört lite tid framför datorn varför det kan bli väldigt glest mellan blogginläggen framöver. Kika dock in med jämna mellanrum för att kolla om jag publicerat något.


Skriv en kommentar eller skicka mig ett e-postmeddelande.